亚马逊机器人事故频发，阿里、京东入局的仓储机器人还好吗？

　　从上面的数据来看，目前中国的仓储机器人正处于高速发展期领域，但其实整个行业仍处于比较早期的阶段。老生常谈，国内机器人行业怎么也绕不开核心零部件缺失，仍需依靠大量进口的问题，产业链的不成熟同时也是制约我国智能仓储机器人发展的瓶颈。

　　可以看出，国内的仓储机器人行业正在迎来蓬勃发展的时期。不过不管是老牌的AGV企业，还是新型的生产智能仓储机器人的企业，都需要结合现场作业的实际情况，快速地研发制造并提高机器人的安全性能，才能减小类似此次亚马逊机器人事故发生的概率。

　　另一方面，机器人的稳定性和智能化程度还不够高。北京赛迪机器人测评工程技术中心发布的《货到人仓储机器人测评成果》显示，目前国内市场上仓储机器人不同程度的问题存在50个，其中基本参数问题6个，功能性问题14个，性能问题7个，机械电气安全问题15个，产品说明书及相关技术文件问题3个，人员、管理与运维问题5个。此外，50%的产品控制系统和上位机软件会出现崩溃现象，很多机器人产品存在障碍物检测盲区。这些问题对于仓库作业安全有着非常严重的影响。比如因机器人运行不稳定导致货架倾覆、因电池问题导致的机器人失火事件、突发事件发生时机器人没有灵敏反应机制等。

　　作为智能制造和现代服务业的载体，国内的仓储机器人行业近年来得到了国家政策的有力的支持。就在前日，国家重点研发计划启动实施“智能机器人”重点专项，将围绕智能机器人基础前沿技术，子锐机器人维修，新一代机器人，关键共性技术、工业机器人，服务机器人，特种机器人六个方向部署实施，力求攻克机器人的技术难关，进一步提升国产机器人的国际竞争力。

　　近日，美国新泽西州亚马逊仓库发生一起机器人事故。据ABC新闻报道，因机器人在仓库里刺穿了一罐9盎司的驱熊剂，导致24名亚马逊员工被送往医院治疗。其中一人伤势严重，另有30名工人在现场接受治疗。事后，亚马逊在英国的数据也被翻了出来，资料显示，从2015年到2017年，救护车被呼叫到亚马逊仓库超过了600次。

　　2017年以来，国内企业从物流巨头到创新公司都在积极布局智能仓储机器人。根据新战略机器人产业研究所最新数据，2019年上半年类kiva仓储机器人出货量超7000台，Geek+、快仓、海康机器人、牧星智能、旷世艾瑞思、马路创新出货量占大头，小批量出货的有爱啃萝卜，合肥井松，井智高科、杭州科钛，台湾仁宝，无锡顺达，杭州通骋等。

　　入局仓储机器人，阿里、京东两大电商巨头的落地情况

　　市场研究和咨询机构Tractica预测，伺服电机维修，2021年全球仓储和物流机器人的市场规模将达到224亿美元，行业前景发展良好。另外，GGII的数据显示，2017年物流仓储机器人同比增长61.03%，预计未来3年复合增速在30%以上，到2020年需求将达到2.2万台。

　　今年5月份，京东物流也首次公开了无人仓的世界级标准。据了解，京东无人仓实现了4万平米仓库上千机器人，单日分拣20万单的工作效率。在京东上海的无人仓中，已有300个仓储机器人，它们不仅能够取货、扫码、运输、投货，还能自动识别快递面单信息，完成包裹的扫码和称重，以最优线路1秒钟即可完成投递。

　　从应用行业来看，仓储机器人应用最多的行业仍然是电商快递行业，其次为快消品的仓储物流，发那科机器人维修，当然如今在一些轻量制造业也开始推广应用，包括电子制造、汽配生产等领域。

　　另外，智能仓储是连接制造端和客户端的核心环节，它可以被定义为将物流行业整个产业链中涉及到的运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等环节，由碎片化、人力化向自动化、智能化转变的一个过程。但如今很物流企业并不清楚自身需求，对于智能仓储也只是一知半解。基于这种情况，很多新兴的智能仓储机器人企业面临着短期内市场不成熟的挑战。

　　亚马逊的成功自然吸引了国内电商巨头的入局。

　　这一事件的发生引起了欧美工会对亚马逊自动化机器人安全性的担忧，但亿欧在这里想要探讨的是机器人在仓储领域的应用现状。据了解，事发的亚马逊仓库面积约12万平方米，内有3千万员工和各式各样的机器人，如运输机器人、仓储机器人和伸抓拿取的机械臂等等。纽约时报曾报道，亚马逊在全球仓库中投入使用的机器人已经超过了10万个，主要用来帮助移动和整理产品。

　　不仅阿里，京东也在密集的布局仓储机器人。

　　智能仓储机器人应用增多，但仍处于行业初期

　　亚马逊可以说是最早嗅到商机的企业。早在2012年，亚马逊就斥资7.75亿美元的价格收购了仓储机器人企业Kiva Systems，随后将之更名为亚马逊机器人（Amazon Robotics）。数据显示，亚马逊在其配送中心部署了超过3万个Kiva机器人。这些机器人运作速度最高可达每秒1.3m，负荷340kg，机器人示教器维修，工作效率是传统物流作业的2-4倍，准确率达到了99.99%。