又一家物流有机器人了 载重500公斤可用平板操作

伺服电机维修，还可自动归位充电，是中国邮政自主研发的智能化场内邮件传输设备。具有橙色长方形外观，以4个万向轮和两个驱动轮作为支撑和牵引，可以自己充电、躲避障碍物等，此外还具备智能优化运输线路，自动识别、调整笼车方向，机器人电路板维修，即使地面多个二维码破损，仍可智能续航，www.zr-fanuc.com，实时共享机器人的硬件数据、任务执行情况等详细信息并反馈集群调度系统，软硬件结合优化整体作业模式等功能。

今后，即使是春节期间这种人手短缺的时段，市民也不用担心自己的包裹在分拣环节耽搁了。今天上午，邮政智能搬运机器人项目在北京邮区中心局测试上线。与物流业已经广泛投入使用的“小黄人”轻型智能分拣机器人不同，此次投入使用的“AGV机器人”主要适用于标准化作业场地，能够大幅度提升邮件场内处理的速度和自动化程度。

目前，北京邮区中心局已经进入春节前的包裹高峰模式，日处理量已经较日常翻倍。“AGV机器人”上线运行后，机器人维修，北京中心局将停用60辆电动搬运车，节省搬运车驾驶员80余人，大幅度提升包裹类邮件的场内传输速度，缩短邮件场内处理时间，为包裹类邮件能够更快速、准确投递到用户手中创造了更好条件。

作为中国邮政第一套投入实际应用的智能化场内邮件运输系统，邮政智能搬运机器人项目被中国邮政集团公司列为示范工程，发那科机器人维修，并在北京邮政首次试点推广。

据了解，与物流业已经广泛投入使用的“小黄人”轻型智能分拣机器人不同，“AGV机器人”主要适用于标准化作业场地少、异形邮件处理量大和人机交互环节较多的复杂工作环境，能够大幅度提升邮件场内处理的速度和自动化程度。

摄/法制晚报·看法新闻记者 张鑫

摄/法制晚报·看法新闻记者 张鑫