蓝胖子机器人完成数千万美元A+轮融资，由云锋基金领投

www.zr-fanuc.com，发那科机器人维修，公司将继续专注于物流机器人的研发与落地，并将把相关技术应用进一步扩展到航空、海港物流等更多场景，也将沿“一带一路”战略区位布局目标市场。

Dorabot成立于2014年，自2015年公司化运作以来，一直深耕物流机器人相关技术研发及应用，致力于为物流、电商等领域提供机器人及人工智能解决方案。基于A.I.实现视觉识别、多SKU抓取、多机器人协作，可提供一站式的综合解决方案，打造全智能化、无人化仓储物流系统。目前，公司自主研发的软硬件结合无人仓方案，以快递物流以及电商仓储场景作为应用切入，其中核心模块已进入多轮压力测试，即将进入全球推广阶段。

（蓝胖子技术的应用场景）

统计数据显示，我国快递已进入单日快递亿件的时代。随着包裹量的增长越来越快，物流行业需要思考如何为“未来的日均10亿个包裹”做好准备，这使得使用机器人来节省人力成为了一个常见的做法。

机器人与物流的结合是大势所趋

FANUC机器人维修，训练数据部分来自客户的实际场景流量，整体出错率均要求小于0.01%。另外，蓝胖子机器人基于linux自建了操作系统。相比于开源的ROS系统，自建的系统稳定性和工作效率更高，并且可以debug。蓝胖子机器人的核心技术主要在算法上，方案中的部分3D摄像头和机械臂等硬件部分为市场上的成熟产品。

随着各家巨头的积极布局、新锐创业公司的迅速崛起，各大企业纷纷加入了智能物流机器人的市场布局和研发中来，尤其在我国大力推行中国制造2025以及企业转型升级的大背景下，智能物流机器人已被认为是下一个风口。

在国内，除了京东外，电商巨头阿里和苏宁，物流巨头申通和圆通等均加大了无人仓方面的布局，阿里去年8月份启动的惠阳无人仓是我国实际投入使用的规模目前最大的无人仓库；苏宁双十一前全面上线了云仓库；圆通则从上海中心开始，正在大面积上马自动分拣线，无人仓正在我国遍地开花。

发那科机器人维修，可以控制机械臂进行避障规划和抓取货物。整体来看一台机械臂可以达到3-4名工人的工作量且能连续工作。不过其技术难点在于算法优化以及机械臂软硬件之间和物流系统间的配合和协作，进而在保证成本的情况下，实现机械臂的准确抓取和实时避障。

29日，智能物流机器人公司深圳蓝胖子机器人（Dorabot Inc.）宣布，已完成数千万美元A+轮融资，发那科机器人维修，以进一步扩充深圳及美国技术研发与商业团队，加速仓内全自动装卸载及分拣技术应用等场景解决方案的规模化落地，并继续推进国际化进程。本轮融资由云锋基金领投，同时引入新投资者金浦投资，天使轮股东创新工场以及A轮股东洪泰基金全面跟投。青桐资本担任（独家）财务顾问。

在国外，亚马逊早在20年前就着手布局智慧物流体系，2012年完成收购Kiva，开始打造全新的亚马逊机器人（AmazonRobotics）。亚马逊还启用了多种自动化技术，包括摇臂机器人、Kiva机器人、智能运算推荐包装等。其中仅Kiva机器人，亚马逊就已在全球部署了10万台用于存储和拣货。经历了几代技术更迭和优化，新一代Kiva机器人的机身更低，可以托举起更大的仓储空间，它的行进速度也更稳定。