包裹背后的“黑科技”：无人机配送 机器人送上楼

纸箱中是五户村民订购的日常用品，过去派送完毕需要两三个小时，现在只需要20多分钟。

自从与300个“小黄人”为伴，梁凤霞的双手就被解放了。以往，这位分拣线的组长要拣货、扫描、贴标签，总担心忙不过来。现在，只要将由机器打包好的物品放在“小黄人”身上就行了，其他步骤都交给“聪明的”机器去处理。

一架载着快递箱的无人机放慢飞行速度，缓缓落在江苏省宿迁市张圩村街道办的一块绿色投放区。

“调度中心收到。”京东智慧物流全国运营调度中心工作人员回应。

王继祥在接受媒体采访时，假设了将来物流完全自动化后的场景：像自来水一样，打开家里的快递通道口，货物就“流”出来了。在他看来，“人”的作用将更多体现在智慧思维、对体系架构的把控、数据处理等方面，物流的“无人化”是发展的必然趋势。

“物流行业的发展已经进入全面创新的时代，表现在物流服务创新、技术创新等领域，中国物流已经走过靠体力运输的劳动密集型发展阶段，正在朝着装备化、智能化方向发展。”王微在峰会上说。

智能分拣解放双手 仓库有了“聪明大脑”

你能想象吗？在不久的将来，快递包裹能自动“跑”到你身边。

这样的场景已经不是想象。12月11日，机器人示教器维修，在京东物流主办的“2017全球新一代物流峰会”上，国务院发展研究中心市场研究所所长王微指出，物流行业的发展已经进入全面创新的时代，形成了以无人机、无人车为代表的新型供应链体系，中国物流已经走过靠体力运输的劳动密集型发展阶段，正在朝着装备化、智能化方向发展。

据易观智库的数据显示，中国生鲜品的损腐率高达10%至25%，智慧物流正在解决这样的问题。

“货物已到。”配送员朱慈洋远程汇报。

“智能革命改变物流市场格局。”峰会上，何黎明表示，互联网+高效运输、互联网+智能仓储、互联网+便捷配送为物流行业赋能，如果能抓住智慧物流这几年机会性窗口，中国物流完全有可能实现弯道超车，甚至成为全球物流科技的引领者。

京东X事业部自动驾驶研发中心负责人杨廓说，无人快递车主要在社区、写字楼、别墅区投入使用，能够搭载100公斤的货物。目前京东第三代小型无人车可放置5件快递，承载100公斤的货，充满一次电可以走20公里，一台配送无人车一小时可以完成18个包裹的配送。

包裹背后的“黑科技”

除了绿色环保，安全也成为智慧物流的关键词。

事实上，这样的智能物流产品在近几年已经频频跳上舞台。被“一带一路”沿线国家的青年评为中国“新四大发明”的网购，正在赋予商家、网民、电商平台全新的感受。

去年，京东无人机送货就在江苏、贵州等省份的农村地区试点。今年6月，一栋占地数十亩的二层小楼，京东智慧物流全国运营调度中心在宿迁落成并投入使用。

在京东华南区麻涌分拣中心，1200平方米的空间上，300个黄色智能分拣机器人忙碌不停。一段视频中，编码为“90”的“小黄人”领到货物后，自动识别运单号，根据物品将投往的地区，沿着路线投进地下一层的货口，它们每小时的处理能力能达到1.2万件。每个货口对应不同的站点，货物装满后，会被自动运输到货车上——这极大地节省了人力，分拣员工从300多人减少到40多个人。

“青流计划”全球供应链绿色环保行动在2017全球新一代物流峰会上启动。不久前，京东打造了被命名为“青流箱”的绿色循环快递箱，这个绿箱子经过清洗和消毒后可以再次使用，对环境零污染。京东物流项目负责人介绍，“青流箱”从回收、消毒清洗、重塑再生产，都由专业的合作伙伴来负责，可根据京东仓库的生产需求随时供应循环包装，大大提升了“绿盒子”在供应链中的周转效率。

顺丰精准地预测热卖商品和热卖地区，让商家提前将“双11”货品存放在不同的城市仓库；京东物流在无人仓系统中应用了包装材料的算法，缓解人工打包中出现的“小商品大包装”现象，从而实现绿色低碳。

今年6月，www.zr-fanuc.com，可以实现路线感知、自动避障的京东无人车在中国人民大学等6所高校首秀，目前全国高校首批投放运营100台左右。

这是全球首个无人机运营调度中心，在监控大屏幕上，每架无人机的坐标位置和飞行参数都清晰可见。工作人员对航线、订单数据监控，保障货物按照系统设定的航程飞往目的地。