网购繁忙人手短缺 机器人充当分拣员

“就拿拣货来说吧，传统的拣货方式里，拣货员每天都要穿梭在货架间，机器人示教盒维修，一天下来少说也要走上几万步。”南小营物流仓的负责人赵建军告诉记者，如今新技术实现了从“人找货”到“货找人”的转变，提升了效率。去年双11的时候，一台机器人一天拣选了25000单订单的商品。（北京晨报 刘映花／文 史春阳／摄）

连飞峰是AGV项目的工程师，负责自动导航小车的运行维护。他告诉记者，每台自动导航小车下都有一个摄像头，可以通过识别地上的二维码“地图”定位导航。当接到一个订单，服务器就会根据京东物流仓储管理系统的数据应用人工智能模块生成决策指令。定位到这一仓库后，空闲的机器人就会根据合理路线，找到相应的货架并把它顶起，运送到拣选台打包。没电了，机器人会自动找到充电桩充电，“人”多还会排队等待，充满电再自己返回工作岗位。

京东物流仓为保运力现“行走”的货架

28岁的王斗正和同事一起，把一位用户购买的多件商品打包装箱。“一天要打包1000多单吧。”为了把所有订单快速成产出库，王斗可以一站一天。

我国现有物流仓储设施中，超过70％建设于上世纪90年代之前。但近年来，无论是电商平台还是物流公司，都在加大智能设备和自动化设备的投入。货架穿梭车、分拣机器人、堆垛机器人、六轴机器人、无人叉车等一系列智能物流机器人纷纷“上岗”，提高了效率，减少了仓配资源的浪费。

从“人找货”到“货找人”

www.zr-fanuc.com，走最优、最短的路线，还不能碰撞。我们通过导航算法进行路径规划，包括如果有意外，发生碰撞，车子停下来后如何重新规划路线。”连飞峰告诉记者，此前，只有亚马逊等科技巨头有类似的成熟技术，科技公司往往会对先进技术进行封锁，“我们用了两年的时间自主研发。”

尽管老家就在河北保定，王斗说今年春节自己会留下来值班。“我干这行已经5年了。以前一到春节，商场便利店都关门了。现在网上可以买年货，假期也不休息，和平时没什么两样。但是仓储、配送要跟得上呀，不能一过节，大家都回家了。”

发那科机器人维修，“今年公司还鼓励员工把孩子接来共度春节，机器人维修，发放专门的补贴。”他说，只要合理安排还是能和家人过个团圆年。

在春节人手短缺的特殊时期，不少“机器人”也发挥了更大的作用，保障了物流的正常运转。

机器人也会“看地图”

酷似扫地机的机器人把货物送到打包台包装。

记者看到，与传统的物流仓不同，京东物流位于北京南小营的这个仓库划出了2800平方米的机器人区，存储着网卡、剃须刀等小件商品。要找哪一件商品，拣货员只需要在电脑上进行几步简单的操作，机器人就会“驮”着商品所在的货架，来到拣货员面前。

在京东位于北京南小营的物流仓里，有一片特殊的区域，这里没有忙碌奔跑的拣货员，却多了很多“行走”的货架，在机器人的帮助下，它们能按照指令有条不紊地把货物送到打包台包装。过春节、囤年货，机器人示教器维修，今年不少电商都早早宣布“春节不打烊”。为了给市民的春节消费提供更多选择，不仅很多仓储、配送的一线员工坚守岗位，全年无休的“机器人”们也成为了“保运力”的生力军。